Недавняя сделка между Дональдом Трампом и Владимиром Путиным, предполагающая временное снятие санкций США на экспорт российского дизельного топлива, вызывает всё больше вопросов. Аналитики канала ‘Быть Или’ выражают скепсис относительно реальных перспектив этого соглашения как для России, так и для США.
Россия: амбициозные планы на экспорт в условиях дефицита
Согласно договорённостям, Россия должна поставить на мировой рынок до апреля 2027 года около 3,5 млн тонн дизельного топлива. Это внушительная цифра, особенно учитывая, что экспортные возможности РФ оцениваются примерно в 1,8 млн тонн ежемесячно (например, в марте текущего года было экспортировано 1,78 млн тонн). Однако текущая ситуация ставит под сомнение способность Москвы выполнить заявленные объёмы.
Удары ВСУ по НПЗ: главная преграда
Ключевой фактор, который значительно осложняет экспортные перспективы России, — это продолжающиеся атаки Сил обороны Украины на российские нефтеперерабатывающие заводы. Эти удары наносят ущерб инфраструктуре, что уже привело к серьёзным проблемам с поставками бензина и дизельного топлива на внутренний рынок РФ. Летом российские власти даже вводили временный запрет на экспорт дизеля для стабилизации ситуации.
Эксперты ‘Быть Или’ подчёркивают, что Украина вряд ли прекратит атаки на российские НПЗ, поскольку доходы от экспорта нефтепродуктов направляются на финансирование войны. Таким образом, эти объекты остаются легитимными военными целями.
США: минимальный эффект для Трампа?
По мнению аналитиков, даже если Россия сможет увеличить экспорт, это скорее всего приведёт к усугублению внутреннего дефицита. Что касается США, то ожидаемое снижение мировых цен на дизельное топливо оценивается как незначительное, порядка 10%.
Именно этот фактор ставит под сомнение политическую выгоду для Дональда Трампа. Эксперты считают, что столь скромное падение цен ‘вряд ли слишком улучшит позиции Трампа на выборах’, будь то президентские или в Конгресс США.
Таким образом, сделка, несмотря на громкие заголовки, может оказаться менее значимой, чем кажется на первый взгляд, сталкиваясь с логистическими, экономическими и геополитическими реалиями.