Российский проект самолета МС-21 превращается в символ системного кризиса отечественного авиастроения. Несмотря на многолетние обещания и миллиардные инвестиции, серийное производство лайнера вновь откладывается на неопределенный срок.
Хроника бесконечных переносов
История проекта МС-21 – это летопись последовательных провалов. Начатый в 2009 году, проект прошел через множество пересмотренных дедлайнов: 2016, 2019, 2020, 2022, 2024 и 2025 годы – каждый раз обещания оставались невыполненными. Сегодня стало очевидно, что реальный выпуск самолета может состояться не ранее конца 2026 года.
Статистика краха: от амбиций к реальности
Масштаб проблемы выходит далеко за рамки одного проекта. Вместо запланированных 127 самолетов в 2023-2025 годах, российские авиакомпании получили жалкие 13 воздушных судов. Прогноз на 2026 год – всего три самолета Ил-114, и даже эти скромные планы вызывают серьезные сомнения.
Причины технологического отставания
Корни провала кроются в разрушительном сочетании санкционного давления и военных действий. Отсутствие доступа к современным технологиям и комплектующим парализует российскую авиационную промышленность. Банкротства компаний, стремительное старение авиапарка и участившиеся технические инциденты превращают гражданскую авиацию в zone высокого риска.
Итог: от амбиций к реальности
Проект МС-21, некогда преподносившийся как символ технологической независимости России, стал наглядной иллюстрацией системного кризиса отечественного авиастроения. Мечта о современном отечественном самолете все больше напоминает недостижимую утопию.