Мировой автомобильный рынок готовится к масштабному переделу сфер влияния. На фоне стремительной экспансии брендов из Поднебесной ключевые технологические и индустриальные державы намерены выстроить единый защитный контур. Как сообщает авторитетное издание Handelsblatt, Евросоюз, Великобритания, Япония и Южная Корея ведут переговоры о формировании беспрецедентного межконтинентального партнерства.
Субсидии «для своих»: барьер для китайских электрокаров
Главный инструмент инициативы — радикальная перестройка системы государственной поддержки. Участники переговоров рассматривают сценарий, при котором японские, южнокорейские и британские автомобили получат равный статус с европейскими моделями при начислении субсидий на территории ЕС.
При этом для китайских производителей доступ к этим мерам стимулирования будет закрыт. Такой протекционистский шаг направлен на выравнивание рыночных условий: субсидируемый государством экспорт из КНР давно вызывает обеспокоенность традиционных автоконцернов, теряющих долю на ключевых рынках.
Борьба за аккумуляторы и критическое сырье
Помимо тарифных и субсидиарных мер, создаваемый альянс нацелен на решение фундаментальной проблемы современной индустрии — зависимости от критических компонентов. Страны-участницы планируют объединить усилия для:
- поиска и разработки альтернативных источников сырья;
- координации поставок редких металлов и ключевых компонентов для аккумуляторных батарей;
- снижения стратегической уязвимости перед цепочками поставок, контролируемыми КНР.
Фактически речь идет о формировании нового технологического блока, способного перераспределить глобальные цепочки создания стоимости в эпоху перехода на электротранспорт.