РФ на грани топливного ЧП: Кремль экстренно меняет правила продажи керосина
Похоже, что в России назревают серьезные проблемы с производством зимних сортов дизельного топлива. На фоне продолжающихся ударов Украины по российским нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ), Кремль принял неожиданное решение, которое, по мнению экспертов, может сигнализировать о надвигающейся катастрофе.
Что изменилось?
3 ноября на официальном портале правовой информации РФ появился указ Министерства юстиции, который резко уменьшает обязательную долю биржевых продаж авиационного керосина. Если раньше российские нефтяные компании были обязаны продавать 11% своего авиакеросина через биржу, то теперь эта доля сокращена более чем в два раза — до 5%.
Эти новые квоты вступят в силу с 9 ноября 2026 года и будут действовать до 31 марта 2027 года. Традиционно, подобные ограничения использовались российскими властями для двух целей: удержание части топлива на внутреннем рынке и сдерживание его стоимости. Однако снижение нормативов в разгар украинской кампании по поражению российской нефтяной инфраструктуры вызывает серьезные вопросы.
Анализ экспертов: При чем здесь дизель?
Системный аналитик Евгений Истребин связывает это решение именно с грядущими потребностями в зимних сортах дизельного топлива. Он подчеркивает, что зимой России потребуется особое, морозостойкое топливо, а его производство, вероятно, подорвано из-за недавних ударов по НПЗ.
‘В России назревает катастрофа с выпуском зимних сортов дизельного топлива. Для производства зимних сортов дизеля используются керосиновые фракции, которые препятствуют замерзанию, загустеванию и возникновению кристаллизации в топливе. После серии ударов по НПЗ и падения производства керосиновых фракций, сегодня в экстренном порядке Минюст принял решение ограничить продажу авиакеросина на бирже’, — пояснил эксперт.
Это означает, что керосиновые фракции, необходимые для производства зимнего дизеля, теперь будут перенаправлены на внутренний рынок, минуя биржевые продажи, чтобы обеспечить достаточное количество морозостойкого топлива для нужд страны. Таким образом, снижение биржевых продаж авиакеросина — это не просто бюрократическое изменение, а потенциально экстренная мера, направленная на предотвращение серьезного топливного кризиса в условиях холодной зимы и ограниченных производственных мощностей.