Черноморские перевозки в кризисе: основные игроки уходят из Новороссийска
Крупнейшие мировые контейнерные линии один за другим замораживают операции в российских черноморских портах. Причиной стали участившиеся атаки беспилотников, ставящие под угрозу безопасность судов и экипажей.
Кто уже свернул операции?
- MSC — крупнейший мировой оператор прекратил сервисы после атаки на судно MSC Ulsan III (2,7 тыс. TEU) 25 августа
- Akkon Lines (Турция) — приостановила работу двумя судами с 28 августа
- Arkas Line — свернула маршрут Александрия-Стамбул-Новороссийск
- FESCO — после затопления судна «Янина» перешла на альтернативные маршруты
Экономические последствия
Перевозчики массово перенаправляют грузопотоки:
- Маршруты через Санкт-Петербург (с дополнительной надбавкой $2,5 тыс. на TEU)
- Контейнерные поезда из Владивостока в Краснодарский край и Ростов-на-Дону
- Морские линии в страны Азии через Владивосток
Паромные перевозки под ударом
Особенно пострадал сегмент перевозки турецких овощей и фруктов:
- Kalyoncu Shipping прекратила операции после атак на суда Nadezhda и LDR Yasar
- 26 августа БПЛА повредили суда Lider Bordo Mavi (5 пострадавших) и Lider Kocatepe
Экспертная оценка: По данным Turkey Recap, с июля атаковано 24 судна, связанных с Турцией. Немногие оставшиеся перевозчики работают лишь благодаря высоким премиям для экипажей.