Цей матеріал також доступний українською 
Россия с начала 2022 года купила более 100 устаревших судов для перевозки нефти, пишет The Financial Times со ссылкой на оценки судоходного брокера Braemar и энергетической консалтинговой компании Rystad.
Таким образом, Россия формирует «теневой флот» для обхода ограничений на продажу нефти, которые западные страны ввели в ответ на вторжение в Украину.
У Braemar заметили значительное увеличение неизвестных ранее покупателей. Они покупают суда, которым по 12-15 лет и которые подлежат быстрому списанию. По мнению аналитиков, их закупают для РФ, которая будет использовать их для доставки нефти в Индию, Китай и другие страны Азии.
Аналитики Financial Times пишут, что после начала действия санкций Россия будет нуждаться в большем количестве танкеров, поскольку продолжительность каждого рейса возрастет.
«Это связано с тем, что нефть, которую раньше продавали в Европе, будут отправлять новым покупателям в Азию. Трейдеры утверждают, что «теневой флот» снизит влияние санкций, но не устранит его», — говорится в публикации.
По мнению аналитиков, России все равно не хватает танкеров и в первые месяцы 2023 года она может испытать осложнения с сохранением уровня экспорта, что приведет к росту цен.
России необходимо более 240 танкеров, чтобы сохранить текущие объемы экспорта, заявил аналитик Rystad.
С 5 декабря коалиция, в которую входят 27 стран Евросоюза, США, Канада, Япония, Великобритания и Австралия, запретит широкий спектр услуг, связанных с торговлей российской нефтью (включая морское страхование и торговое финансирование), если цена контракта превышает $60 за баррель.
- Ограничение цен на российскую нефть стало основой восьмого пакета санкций Европейского Союза против России, принятого в начале октября.
- В ноябре аналогичные ограничения утвердила Великобритания.
- 22 ноября Министерство финансов США опубликовало разъяснения по реализации политики ограничения цен на российскую нефть.