Цей матеріал також доступний українською 
Гендиректор европейской авиакомпании попытался приуменьшить влияние авиационной отрасли на окружающую среду, сравнив выбросы парниковых газов от самолетов с загрязнением от домашних животных, пишет Financial Times.
Патрик Хансен, руководитель Luxaviation из Люксембурга, заявил, что один из его клиентов выделяет около 2,1 тонн CO₂, или примерно как три собаки.
Он сказал, что в отрасли признают необходимость срочно сокращать углеродный след, но посоветовал рассматривать его в перспективе. Он добавил, что частные рейсы «не исчезают, потому что предоставляют услугу экономии времени» для богачей.
Позже Хансен объяснил, что взял информацию о собаках из книги «Насколько плохи бананы? Углеродный след всего» британского ученого Майка Бернерса-Ли. В ней сказано, что домашний кот отвечает за 310 кг выбросов углерода в год, а собака – около 700 кг.
Автор книги, с которым связалась газета, заявил, что «удивлен и разочарован» использованием его информации для защиты «фиктивных экологических заявлений, сделанных Luxaviation» и поставил под сомнение объем выбросов, указанный Хансеном.
«Простая реальность в том, что выбросы от роскошных частных джетов гораздо больше, чем от стандартных коммерческих рейсов», – пояснил он.
По данным отчета Oxfam за 2022 год, углеродный след частных самолетов по меньшей мере в 10 раз больше, чем у обычных пассажирских авиакомпаний, и на 1% населения, которые их используют, приходится половина общих выбросов авиационной отрасли.
Это подтверждается исследованием Transport&Environment, общественной организации из Евросоюза. Она посчитала, что частные самолеты выделяют в 5-14 раз больше парниковых газов на пассажира, чем коммерческие рейсы.
- С 23 мая во Франции запретили короткие внутренние авиарейсы – на расстояния, которые можно преодолеть поездами менее чем за два с половиной часа.
- В Евросоюзе с 2025 года станет обязательным использование экологического топлива для самолетов.