Цены пробили 100 рублей: аналитики зафиксировали вторую волну масштабного топливного кризиса в Санкт-Петербурге

36

Северо-Западный регион России столкнулся с очередным витком серьезной дестабилизации логистических и топливных цепочек. Санкт-Петербург и Ленинградскую область накрыла вторая волна острого дефицита горючего: автозаправочные станции либо закрываются из-за отсутствия запасов, либо собирают километровые заторы из автомобилистов, вынужденных проводить в ожидании целые ночи.

В Питере водители всю ночь стоят в очереди за бензином: город накрыла вторая волна топливного кризиса

Коллапс на АЗС и скачок цен выше 100 рублей

По данным издания «Осторожно, новости», кризисная динамика резко усилилась всего за несколько дней. На целом ряде автозаправочных комплексов Санкт-Петербурга бензин исчез полностью, а оставшиеся функционирующие точки демонстрируют экстремальную нагрузку. В социальных сетях водители публикуют свидетельства ночного коллапса: так, огромная пробка образовалась у заправки «Татнефть», а на транспортном кольце в районе Гражданки колонны автомобилей не рассасываются даже после полуночи.

Параллельно со снижением доступности рынок отреагировал ценовым шоком — на отдельных независимых АЗС стоимость литра топлива уже превысила психологическую отметку в 100 рублей.

Причины сбоя: удары по НПЗ и реакция властей

Главным триггером обострения ситуации эксперты называют непрекращающиеся атаки беспилотников на российские нефтеперерабатывающие заводы и смежную логистическую инфраструктуру, нарушившие баланс производства и транспортировки нефтепродуктов.

В правительстве Ленинградской области наличие трудностей на внутреннем топливном рынке официально подтвердили. По заявлению чиновников, текущее развитие событий практически дублирует кризисный сценарий середины лета: на объектах снижены объемы регулярных отгрузок, из-за чего на ряде станций фиксируются временные перебои с ритмичностью поставок.

Хроника дефицита: от жестких лимитов до системного провала

Напряжение в топливном секторе Петербурга накапливалось на протяжении нескольких месяцев:

  • Июнь: первые заметные сигналы нехватки ресурсов и рост оптовых цен.
  • Июль: введение жестких регуляторных мер сетями АЗС — автомобилистам отпускали не более 20–30 литров в один бак, а продажа бензина в канистры была заблокирована.
  • Осень: повторный дефицит, сопровождающийся полным исчерпанием отдельных марок топлива и установлением рекордных ценников.

Текущая волна показывает, что временные ограничения июля не решили структурную проблему поставок, поставив городскую транспортную инфраструктуру в условия жесткой экономии ресурсов.

НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ

НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ