Топливный кризис в России набирает обороты
Россия столкнулась с масштабным дефицитом бензина и дизельного топлива: по данным на 16 августа, заправки остались без топлива в 71,9% случаев. Всего неделей ранее этот показатель составлял 59%, что свидетельствует о резком ухудшении ситуации.
Москва теряет видимость стабильности
Особую тревогу вызывает ситуация в столице. Проверка 21 АЗС Москвы и Подмосковья 17 августа показала: Аи-92 был доступен лишь на 7 заправках, Аи-95 — на шести, а премиальный Аи-98 — только на пяти.
«Дефицит перестал быть временным явлением — это стало новой реальностью рынка», — констатирует Игорь Юшков, ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности.
Причины катастрофического дефицита
Эксперты выделяют три ключевых фактора:
- Продолжающиеся атаки на нефтеперерабатывающие заводы
- Провал импортных схем с Беларусью и Индией
- Отсутствие резервных мощностей переработки
Беларусь и Индия: обещания vs реальность
Железнодорожные поставки бензина из Беларуси сократились в 8 раз (с 165 тыс. до 21 тыс. тонн), дизеля — в 13 раз (со 115,9 тыс. до 8,5 тыс. тонн). Индийские 60 тыс. тонн, доставленные в Мурманск, застряли на складах из-за несоответствия ценовых ожиданий (150 тыс. руб./т против биржевых 80 тыс. руб./т).
Две реальности российских АЗС
На рынке сформировалась парадоксальная ситуация:
- Официальные сети держат цены на уровне 67 руб./литр, но создают многочасовые очереди с лимитами 15-30 литров
- Независимые АЗС продают топливо по 100+ руб./литр, повысив цены на 40% с января
Как отмечает источник в отрасли: «Сотню на табло никто не вывешивает, но она уже заложена в тот бензин, который третью неделю стоит в Мурманске без покупателя».