Военный аналитик Андрей Крамаров объяснил, почему атаки дронов на московские аэропорты имеют гораздо более серьезные последствия, чем кажется на первый взгляд, и как они влияют на критически важные цепочки поставок для российского военно-промышленного комплекса (ВПК).
Гражданская авиация — лишь вершина айсберга
По словам Крамарова, когда дроны атакуют российские аэродромы, внимание общественности часто сосредотачивается на сбоях в работе гражданской авиации, например, на отмене 250 рейсов. Однако куда более значимым является нарушение работы транспортных рейсов. Именно грузовыми самолетами в Россию доставляется множество критически важных товаров, в том числе комплектующие для дронов и ракет.
«Такие удары очень важны. Кто-то скажет: 250 рейсов. Это мы говорим о гражданской авиации, но никто не говорит еще о большом количестве транспортных рейсов, которые в этот момент были перераспределены, не отправлены,» — подчеркнул эксперт в интервью Radio NV.
Логистика с Китаем и удар по ВПК
Особое значение имеют сбои в логистике с такими странами, как Китай, который поставляет ряд «чувствительных компонентов» для российских ракет. Эти компоненты используются в российском ракетном производстве, значительная часть которого расположена в районе Москвы.
Андрей Крамаров также отметил, что в прошлый раз во время подобных обстрелов были нанесены удары по ряду предприятий, являющихся частью российского ВПК. Это указывает на то, что помимо нарушения транспортного сообщения, атаки дронов могут иметь прямой физический эффект на оборонные производства.
Провокации в Черном море и роль Турции
Крамаров также высказал мнение о российских дронах, атакующих суда в Черном море, в частности, комментируя удар по контейнеровозу у берегов Болгарии. Он убежден, что появление дронов в западной и юго-западной акватории Черного моря является провокацией России, направленной на срыв морских поставок, используемых Украиной.
«Нужно это исследовать, нужно пытаться эти дроны отлавливать, поскольку я убежден, что дроны над западной акваторией и юго-западной акватории Черного моря являются провокациями России,» — заявил аналитик. Он предложил Турции взять на себя роль лидера в обеспечении безопасности в Черном море, как это было с зерновыми конвоями, и выступить с инициативой по защите портов Румынии и Болгарии, тем самым снизив возможности россиян в регионе.