Удары беспилотников и рост рисков безопасности на черноморском побережье России кардинально изменили не только туристический ландшафт региона, но и логистику первых лиц государства. Согласно расследованию издания Financial Times, проанализировавшего официальный график Кремля, Сочи и район Геленджика фактически перестали быть безопасной зоной.
Статистика перемещений: Сочи исчез из президентского графика
Данные официального портала Кремля наглядно демонстрируют смену приоритетов в обеспечении безопасности: если за 2021 год Владимир Путин посещал Сочи 24 раза, то суммарно за 2024 и 2025 годы зафиксировано всего два визита. С момента его последнего публичного появления на курорте в октябре прошлого года прошло уже 322 дня.
Вместо резиденции в Сочи и дворцового комплекса под Геленджиком основными локациями стали Москва, Санкт-Петербург и защищенная база на Валдае. Примечательно, что предвыборные региональные поездки были переориентированы на территории к востоку от Урала — за пределы радиуса действия украинских беспилотных комплексов.
Инфраструктурный коллапс и падение турпотока
Побережье Черного моря совмещает статус ключевого курортного хаба и стратегического узла с нефтеналивными терминалами и НПЗ. Регулярные налеты дронов, работа средств РЭБ и ПВО, а также сопутствующие разливы нефтепродуктов в акватории ударили по туристическому сектору.
По оценке Дмитрия Богданова, председателя экспертного совета ассоциации отельеров АМОС, количество отдыхающих снизилось на 10,8% по сравнению с прошлым годом. Постоянные сирены воздушной тревоги, например в курортной Архипо-Осиповке, где тревогу объявляют по несколько раз в день, стали обыденностью, равно как и перебои с поставками бензина.
Ограниченный выбор и перегрузка аэропортов
Несмотря на риски, часть внутреннего турпотока сохраняется из-за жестких административных ограничений: сотрудники предприятий военно-промышленного комплекса лишены возможности выезжать за границу и вынуждены выбирать Черное море, отказываясь даже от купания в пользу закрытых бассейнов отелей. Ситуацию усугубляют регулярные сбои в авиасообщении столичных и южных авиаузлов, вызванные перехватом беспилотников и временным закрытием воздушного пространства.