Катастрофа в зерновом секторе: инфраструктура экспорта на юге России парализована
В России стремительно развивается кризис в аграрном секторе: почти все ключевые зерновые терминалы на юге страны остановили работу, что грозит коллапсом экспорта и резким ростом цен на зерно.
Крупнейшие терминалы прекратили работу
По данным аналитического аграрного центра «Совэкон», остановлены:
- зерновой терминал в Тамани (с конца июля);
- НКХП в Новороссийске (с 12 августа);
- НЗТ в Новороссийске (с 12 августа);
- КСК — крупнейший терминал Новороссийска (с 13 августа).
Навигация в Азовском море закрыта с июля, а из глубоководных терминалов работает только Туапсе.
Рынок не реагирует, но кризис неизбежен
Несмотря на остановку более 90% российских зерновых мощностей в Азово-Черноморском бассейне, цена на пшеницу остается на уровне $257 за тонну (около $7 за бушель), хотя эксперты прогнозировали рост выше $10 за бушель.
Андрей Сизов, глава «Совэкона», предупреждает: «Мы уже находимся в окне пикового российского экспорта — август–декабрь. Расчеты на то, что все недовывезенное сейчас удастся отправить позднее, выглядят слишком оптимистично».
Последствия для российских производителей
Эксперты прогнозируют ухудшение ситуации на внутреннем рынке:
«Ситуация на рублевом рынке из-за крайне ограниченного экспортного спроса будет продолжать ухудшаться. Этот сезон, думаю, многие не переживут особенно после нескольких лет деградации финансового положения производителей из-за экспортных пошлин»
Остается открытым вопрос, когда инфраструктура возобновит работу и удастся ли компенсировать текущие потери в будущем.